国产日产高清欧美一区-日韩精品一二三区久久久-欧美女人性开放色逼逼-国语刺激乱对白在线播放

Saito Engines四沖程引擎FG-90R3

發(fā)布時(shí)間:2020-12-28 16:09:01     瀏覽:1606

Saito Engines的總裁Saito將軍是前中島航空工程師,充分利用其技術(shù)能力開始制造單缸四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),Saito Engines從一開始就致力于開發(fā)星型多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。然而,即使結(jié)合了單缸技術(shù),實(shí)際產(chǎn)品的高耐久性和發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音也催生了Saito風(fēng)扇,使人們有可能開發(fā)出一種期待已久的多缸發(fā)動(dòng)機(jī)。畢竟,"二沖程"發(fā)動(dòng)機(jī)無法再現(xiàn)"聲音"

目前,Saito Engines的主要支柱是汽油機(jī),它具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性和特別好的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。

Saito Engines FG-90R3發(fā)動(dòng)機(jī)是FG-84R3D的最新版本。排量在不改變物理尺寸的情況下增加。這提供了適度的功率增長,使它成為FG-84R3D的直接替代品。

Saito EnginesFG-90R3讓比例模型制造商感到高興,它提供了Saito建立其聲譽(yù)所依賴的驚人的聲音和流暢的可靠性。除了四沖程汽油操作的優(yōu)勢(shì)外,這是一種為那些喜歡運(yùn)行清潔高效的發(fā)動(dòng)機(jī)的人提供的一種發(fā)動(dòng)機(jī)。以Saito強(qiáng)大的動(dòng)力和精湛的工藝、出色的外觀和悅耳的聲音,這是許多人一直期待的發(fā)動(dòng)機(jī)。

FG-90R3.jpg

Saito Engines FG-90R32 SLi-Po電子點(diǎn)火裝置兼容,使發(fā)動(dòng)機(jī)易于啟動(dòng),性能可靠。沃爾布羅化油器有一個(gè)專門為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)制造的旋轉(zhuǎn)汽缸,以確??煽康娜剂瞎?yīng)和任何姿態(tài)下的優(yōu)良性能。發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器能在惡劣的條件下提供更好的冷卻和性能。提供完整的消聲器、發(fā)動(dòng)機(jī)支撐和電子點(diǎn)火裝置。

Saito Engines FG-90R3是一位可靠的四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)專家,Saito工程師多年來一直在研發(fā)最好的四沖程汽油機(jī)。Saito發(fā)動(dòng)機(jī)的功率與重量之比可以創(chuàng)造出獨(dú)特的飛行體驗(yàn)。對(duì)于嚴(yán)肅的造型師來說,FG-90R3因其高質(zhì)量、高質(zhì)量和精確的工藝而廣受贊譽(yù)。

主要特征

FG-84R3D的增容版

2S鋰電池兼容點(diǎn)火裝置,啟動(dòng)方便,性能可靠

發(fā)動(dòng)機(jī)散熱器,改善冷卻性能

令人驚嘆的四沖程聲齊藤發(fā)動(dòng)機(jī)聲

空氣入口的設(shè)計(jì)已經(jīng)更新。

配有電子點(diǎn)火裝置,消聲器和發(fā)動(dòng)機(jī)支架

深圳市立維創(chuàng)展科技有限公司,授權(quán)為中國大陸客戶提供Saito Engines產(chǎn)品銷售與支持。

詳情了解Saito Engines請(qǐng)點(diǎn)擊:/brand/41.html

或聯(lián)系我們的銷售工程師:0755-83050846   QQ: 3312069749

 

推薦資訊

  • HL-394A化油器Tillotson
    HL-394A化油器Tillotson 2024-03-22 11:09:38

    Tillotson化油器設(shè)計(jì)精良,適用于多種應(yīng)用,包括老式設(shè)備、發(fā)電機(jī)、割草機(jī)和其他四沖程應(yīng)用。為了滿足不同發(fā)動(dòng)機(jī)的需求,Tillotson提供了多種型號(hào)和規(guī)格的化油器,發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸在150到440cc之間。此外,為了提高發(fā)動(dòng)機(jī)的性能,Tillotson還研發(fā)了TCT全燃燒技術(shù),并將其應(yīng)用于其化油器中。

  • O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-35AX
    O.S. Engines 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-35AX 2021-07-12 17:06:37

    O.S. Engines? 2沖程發(fā)動(dòng)機(jī)MAX-35AX選用“OS模式”氣缸活塞當(dāng)用手轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸時(shí),在上止點(diǎn)附近(活塞上升到頂部)會(huì)硬化,但不是異?;蚬收?,請(qǐng)直接使用,因此氣缸內(nèi)徑向頂部略小,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)(低溫)時(shí),活塞在上止點(diǎn)附近變硬這是為了在活塞和氣缸之間獲得最合適的間隙,并根據(jù)運(yùn)轉(zhuǎn)(高溫)期間的熱膨脹穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)而設(shè)計(jì)的。

在線留言

在線留言