AMT渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)
發(fā)布時(shí)間:2021-11-11 17:12:34 瀏覽:947
AMT荷蘭專(zhuān)注于不斷提高微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)機(jī)器設(shè)備的工作效率和安全性能。堅(jiān)持嚴(yán)格的質(zhì)量管控。每臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都由技術(shù)應(yīng)用熟練的工程師安裝,并在運(yùn)輸前通過(guò)嚴(yán)格檢測(cè),以確保滿(mǎn)足精確的使用性能和安全參數(shù)。AMT于1991年起源于荷蘭,自1994年中至今一直在商業(yè)化制造渦輪發(fā)動(dòng)機(jī),為世界市場(chǎng)提供微型、高可靠性的噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。AMT發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛運(yùn)用于航空模型、實(shí)驗(yàn)航行和其他領(lǐng)域
AMT的Titan發(fā)動(dòng)機(jī)是為專(zhuān)業(yè)應(yīng)用而設(shè)計(jì)的,但高校也將其用作工程項(xiàng)目。AMT的最新發(fā)動(dòng)機(jī)Nike和lynx致力于高速目標(biāo)無(wú)人機(jī)應(yīng)用、實(shí)驗(yàn)飛機(jī)和高校設(shè)計(jì)。所有AMT發(fā)動(dòng)機(jī)均依托于其革命性的荷蘭AMT設(shè)計(jì)和獨(dú)特的軸流渦輪,具備優(yōu)異的推重比、低油耗和快捷加速時(shí)間。當(dāng)采用液體燃料時(shí),它們也無(wú)需單獨(dú)的潤(rùn)滑系統(tǒng)-這只是AMT開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的許多創(chuàng)新概念之一,AMT是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
AMT完全專(zhuān)注于微型燃?xì)廨啓C(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)和相關(guān)機(jī)器設(shè)備的工作效率和安全。嚴(yán)格的維護(hù)和質(zhì)量管控。每臺(tái)渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)都由技術(shù)應(yīng)用熟練的工程師安裝,并在運(yùn)輸前進(jìn)行嚴(yán)格檢測(cè),以確保使用性能和安全參數(shù)得到精確滿(mǎn)足。
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規(guī)格 | Pegasus (HP) | Olympus (HP) | Titan | Nike | Lynx | |||||
發(fā)動(dòng)機(jī)外殼直徑。 | 120 毫米 | 4.7 英寸 | 130 毫米 | 5.1 英寸 | 147 毫米 | 5.8 英寸 | 201 毫米 | 7.9 英寸 | 261.4 毫米 | 10.3 英寸 |
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度。(空氣啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)) | 264 毫米 | 10.4 英寸 | 267 毫米 | 10.5 英寸 | 268 毫米 | 10.5 英寸 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)度。(電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)) | 342 毫米 | 13.4 英寸 | 374 毫米 | 14.7 英寸 | 385 毫米 | 15.1 英寸 | 524 毫米 | 20.6 英寸 | 700 毫米 | 27.6 英寸 |
發(fā)動(dòng)機(jī)重量。(空氣啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)) | 2125 克 | 4.6 磅 | 2475 克 | 5.4 磅 | 3300 克 | 7.2 磅 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
發(fā)動(dòng)機(jī)重量。(電啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)) | 2255 克 | 4.9 磅 | 2900 克 | 6.4 磅 | 3673 克 | 8.1 磅 | 8770 克 | 19.3 磅 | 21450 克 | 47.2 磅 |
系統(tǒng)空氣重量。(帶附加高流量空氣電磁閥的空氣啟動(dòng)系統(tǒng)) | 2705 克 | 5.9 磅 | 3150 克 | 6.9 磅 | 4836 克 | 10.6 磅 | 不適用 | 不適用 | 不適用 | 不適用 |
系統(tǒng)空氣重量。(電子啟動(dòng)系統(tǒng)) | 3075 克 | 6.75 磅 | 3845 克 | 8.5 磅 | 5209 克 | 11.5 磅 | 10580 克 | 23.3 磅 | 25650 克 | 56.55 磅 |
推力@ STP * (*見(jiàn)下文) 15 度。攝氏度/ 1013兆巴。 59度 ?F ahrenheit在/ 29,91。 | 167N | 37,5 磅力 | 230N | 51.7 磅力 | 392N | 88,2 Lbf | 784 N | 176.2 磅力 | 1569N | 352 磅力 |
最大允許轉(zhuǎn)速 | 118,000 | 112,000 | 100,000 | 62,000 | 46,000 | |||||
推力@怠速轉(zhuǎn)速 | 6 牛頓 | 1.3 磅 | 8牛頓 | 1.8 磅 | 13 牛頓 | 2.9 磅 | 40牛 | 9磅 | 75牛頓 | 16.9 磅 |
怠速轉(zhuǎn)速 | 37,000 | 36,000 | 30,000 | 20,000 | 15,000 | |||||
壓力比@最大 轉(zhuǎn)速 | 3.0 : 1 | 3.3 : 1 | 3.8 : 1 | 4 : 1 | 4 : 1 | |||||
質(zhì)量流量 | 398 克/秒 | 0.88 磅/秒 | 450 克/秒 | 0.99 磅/秒 | 660 克/秒 | 1.46 磅/秒 | 1250 克/秒 | 2.76 磅/秒 | 2500 克/秒 | 5.51 磅/秒 |
正常? xhaust ?作為? emperature。 | 650℃ | 1200華氏度 | 700℃ | 1290華氏度 | 825℃ | 1517 樓 | 800℃ | 1472 樓 | 800℃ | 1472 樓 |
最大? xhaust ?作為? emperature。 | 750℃ | 1380華氏度 | 750℃ | 1380華氏度 | 875℃ | 1607樓 | 875℃ | 1607樓 | 875℃ | 1607樓 |
油耗 | 500 克/分鐘 | 17.6 盎司/分鐘 | 640 克/分鐘 | 22.5 盎司/分鐘 | 1020g/min | 36 oz/min | 1900g/min | 67 oz/min | 3600 克/分鐘 | 127 盎司/分鐘 |
燃料類(lèi)型。 | 煤油 - 石蠟 - Jet A1 - JP4 - JP8 | |||||||||
適用于我們的渦輪機(jī)系列的油有: | Nike+Lynx:AeroShell 500/Mobil Jet oil II,所有其他渦輪機(jī):AeroShell 500 / Mobil Jet oil II / Mobil DTE light |
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O.S.Engines?引擎MAX-55HZ-R標(biāo)準(zhǔn)配置可保障穩(wěn)定供油的DRS(需求調(diào)節(jié)器操作系統(tǒng))。完成遵循3D直升機(jī)極端行為的高性能。
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