- 產(chǎn)品詳情
SAK-TC233LP-32F200N AC 是英飛凌全新微控制器系列產(chǎn)品。其創(chuàng)新多核心架構(gòu)基于多達(dá)三個獨(dú)立 32 位 TriCore CPU，專為滿足極高的安全標(biāo)準(zhǔn)，同時大幅提高性能而設(shè)計(jì)。TC23xL 系列屬于第一代 TC2xxAurix。TC23xL 系列產(chǎn)品配備 200 MHz TriCore、3.3V 單供電電壓和強(qiáng)大的通用定時器模塊 ( GTM)，旨在降低復(fù)雜度、實(shí)現(xiàn)同類產(chǎn)品中極其優(yōu)秀的功耗并節(jié)省大量成本。
訂購信息：
TC233 / TC234 / TC237
關(guān)鍵特性:
200MHz TriCore 具有 DSP 功能
高達(dá) 2MB 的閃存，具有 ECC 保護(hù)
128KB EEProm @ 125k 周期
高達(dá) 192KB 的 RAM，具有 ECC 保護(hù)
16x DMA 通道
24x 12 位 SAR ADC 轉(zhuǎn)換器
強(qiáng)大的通用定時器模塊 (GTM)
SENT 傳感器接口
先進(jìn)的連接：1x FlexRay，2x LIN，4x QSPI，6x CAN，包括數(shù)據(jù)速率增強(qiáng)的 CAN FD
可編程 HSM(硬件安全模塊)
喚醒定時器
單電壓電源 3.3V
TQFP-100 package 封裝
環(huán)境溫度范圍 -40°C...+125°C
可編程 HSM 硬件安全模塊)
最佳創(chuàng)新安全度：
帶有時鐘延遲的多樣化鎖步核心
冗余和多樣化定時模塊 (GTM, CCU6 , GPT12)
存取權(quán)限系統(tǒng)
安全管理單元
Direct Memory Access ( DMA )
I/O、時鐘、電壓監(jiān)控器
開發(fā)和文檔符合 ISO 26262 標(biāo)準(zhǔn)，支持高達(dá) ASIL-D 安全要求
AUTOSAR V3.2 和 V4.x
系統(tǒng)優(yōu)勢:
多樣化鎖步架構(gòu)，減少 ASIL-D 系統(tǒng)開發(fā)工作量
高集成度，降低復(fù)雜度，節(jié)省大量成本
Delta-sigma 模擬到數(shù)字轉(zhuǎn)換器，實(shí)現(xiàn)快速精準(zhǔn)測量
全新單電源方案，實(shí)現(xiàn)同類產(chǎn)品中極其優(yōu)秀的功耗，同時節(jié)省外部電源成本
在性能、封裝、存儲空間和外圍設(shè)備方面可以擴(kuò)展，為跨平臺設(shè)計(jì)方案提供靈活度
可以作為單一鎖步核心提供
最新 CAN FD 連接能力(靈活數(shù)據(jù)速率)
安全性可在 QM 到 ASIL D 之間擴(kuò)展，適用于工業(yè)和汽車應(yīng)用
專用仿真器件芯片 (ED)，用于多核調(diào)試、跟蹤和校準(zhǔn)
高溫封裝選項(xiàng)，擴(kuò)展溫度范圍
目標(biāo)應(yīng)用：?工業(yè)應(yīng)用
工業(yè)和消費(fèi)者應(yīng)用從未如此美好。全新 TriCore TC22xl 具有先進(jìn)的安全功能，支持系統(tǒng)安全級別高達(dá) ASIL-D。其創(chuàng)新多核心架構(gòu)基于三個獨(dú)立 32 位 TriCore? CPU，設(shè)計(jì)滿足極高的安全標(biāo)準(zhǔn) (IEC61508/ISO26262)，同時支持低成本到高性能器件擴(kuò)展。其擴(kuò)展能力支持為基礎(chǔ) PLC 和電機(jī)控制選擇單核解決方案，為電梯和網(wǎng)絡(luò)網(wǎng)關(guān)系統(tǒng)選擇多核解決方案。AURIX 系列產(chǎn)品提供較寬的閃存、性能和外圍設(shè)備選擇，實(shí)現(xiàn)極佳的成本-性能配比。系統(tǒng)具有 160 MHz-6x300 MHz 性能、先進(jìn)的定時單元、完全靈活的 PWM 生成和硬件輸入捕獲、英飛凌 SafeTcore 庫安全軟件和許多其他功能，提供的優(yōu)勢包括：
· 閃存、RAM 和外圍設(shè)備擴(kuò)展能力，實(shí)現(xiàn)最佳成本-性能配比
· 創(chuàng)新供電方案，實(shí)現(xiàn)同類產(chǎn)品中極低的功耗
· 最新多樣化鎖步技術(shù)及時鐘延遲(多樣化鎖步核心)顯著降低軟件負(fù)擔(dān)，支持快速上市。
· 與域控制器進(jìn)行安全高速通信：CAN FD、FlexRay、SPI 和以太網(wǎng)
這些功能使 AURIX 能夠用于工業(yè)和消費(fèi)者應(yīng)用——這些應(yīng)用要求安全 (SIL) 和 CAN FD：
電機(jī)控制： 在當(dāng)今動態(tài)競爭環(huán)境中，我們面臨壓力，需要找到新方法，–在所有電機(jī)控制應(yīng)用中提高能效、移動性和安全度。同時，軟件在系統(tǒng)中日益重要的角色直接導(dǎo)致軟件復(fù)雜度提高–和成本增加。對于低電壓或高電壓，英飛凌電機(jī)控制和驅(qū)動半導(dǎo)體都能提供適用的創(chuàng)新解決方案，確保德國工程設(shè)計(jì)品質(zhì)。借助優(yōu)秀的品質(zhì)因數(shù)、滿足預(yù)算要求的價格以及先進(jìn)的軟件工具，幫助您節(jié)省時間和成本。
無線充電：下一代無線充電系統(tǒng)需要滿足嚴(yán)格的安全、環(huán)境和監(jiān)管要求，同時仍需確保行業(yè)領(lǐng)先的充電性能和效率。英飛凌 AURIX 微控制器針對高性能、智能、安全、無線充電應(yīng)用，提供強(qiáng)大的高成本效益平臺。多軸直升機(jī): 英飛凌為潛力巨大的新興市場帶來即用型多軸直升機(jī)解決方案。作為領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，我們提供完整的系統(tǒng)解決方案，包括所有必要半導(dǎo)體產(chǎn)品，從電源電子器件到控制器、安全器件、身份驗(yàn)證器件和傳感器等。
多軸直升機(jī)：英飛凌為潛力巨大的新興市場帶來即用型多軸直升機(jī)解決方案。作為領(lǐng)先的半導(dǎo)體公司，我們提供完整的系統(tǒng)解決方案，包括所有必要半導(dǎo)體產(chǎn)品，從電源電子器件到控制器、安全器件、身份驗(yàn)證器件和傳感器等。
工業(yè)機(jī)器人：英飛凌作為工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，在市場上推出各種成熟的產(chǎn)品組合，為整套系統(tǒng)提供高品質(zhì)產(chǎn)品。世界上沒有哪一家公司的產(chǎn)品能夠與我們?yōu)闄C(jī)器人應(yīng)用領(lǐng)域提供的高品質(zhì)器件相媲美。采購我們的產(chǎn)品，您將在一站式采購中受益，充分發(fā)揮工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)的全部潛力，同時減少工作量并降低成本。例如，我們提供即用型產(chǎn)品，與整個控制環(huán)完全集成(感測、控制、執(zhí)行)。
更多工業(yè)和消費(fèi)者應(yīng)用：
· PLC光伏逆變器
· 開關(guān)電源(SMPS)
· 不間斷電源(UPS)
· 輕型網(wǎng)絡(luò)和網(wǎng)關(guān)
· 電動汽車充電
目標(biāo)應(yīng)用：汽車
底盤，安全應(yīng)用:
遠(yuǎn)程控制單元和 V2X： 隨著汽車系統(tǒng)復(fù)雜的提升，需要處理和分配的數(shù)據(jù)量也隨之增加。停車費(fèi)或公路收費(fèi)等新付款方式要求安全的交易數(shù)據(jù)流。英飛凌憑借多年的芯片卡和身份驗(yàn)證系統(tǒng)專業(yè)知識，將汽車數(shù)據(jù)安全提升到更高級別。
安全氣囊系統(tǒng)： 全新 TriCore? TC23xL 具有先進(jìn)的安全功能，支持系統(tǒng)安全級別高達(dá) ASIL-D。其擴(kuò)展能力支持為基礎(chǔ)安全氣囊系統(tǒng)選擇單核解決方案，為具有集成傳感器組件的安全氣囊系統(tǒng)選擇多核解決方案。AURIX? 系列產(chǎn)品提供較寬的閃存、性能和外圍設(shè)備選擇，實(shí)現(xiàn)極佳的成本-性能配比。32 位 TC23xL 具有高性能和專用安全功能，支持您集成多種功能
可擴(kuò)展 EPS 解決方案： 電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng) (EPS) 為汽車和駕駛員帶來眾多優(yōu)勢。從油耗降低高達(dá) 3% 和顯著的空間節(jié)省，到集成難度降低和增強(qiáng)駕駛體驗(yàn)的軟件。要實(shí)現(xiàn)這些目標(biāo)需要使用哪些器件?通過采用傳感器和低損耗 MOSFET 的均衡解決方案實(shí)現(xiàn)可靠的高性能 EPS。
英飛凌是唯一提供完整 EPS 芯片組的供應(yīng)商。
分動箱： 分動箱作為 4 輪驅(qū)動系統(tǒng) (4WD) 和全輪驅(qū)動系統(tǒng) (AWD) 的一部分，用于在前后橋之間分配動力。在某些車上，分動箱適應(yīng)行駛狀況，比如汽車在越野模式下行駛(主動分動箱)。這時分動箱幫助降低油耗，改善汽車行駛動態(tài)特性。
